Neljatsükliline Troy-Bilt umbrohuseadur töötab sisepõlemismootoriga, kasutades neljataktilises liikumises kahte silindrit. See mootor kasutab sama, segamata, tavalist pliivaba bensiini nagu muruniidukid, erinevalt enamike trimmerite õli- ja gaasisegust. Kütus põhjustab mitmesuguseid probleeme, mis võivad kütuse-, sädeme- ja õhusüsteemid sulgeda. Probleemi allika leidmiseks ja vajaduse korral täiendavate paranduste tegemiseks tehke süüte-, õhu- ja kütusesüsteemide tõrkeotsing.
Samm 1
Keerake HT-plii otsas olev kummik üles, tõstes korgi süüteküünla otsast ära. Keerake süüteküünal silindrist lahti. Paigaldage testisüüteküünal HT-juhtme lõpus pakiruumi.
2. samm
Asetage trimmer maapinnale. Ühendage katsekork mootoriploki jahvatatud metalli punktiga. Hoidke trimmerit kindlalt ja vänt käivitusköisil. Punktist hüppamiseks vaadake proovipistikust sinist sädet.
3. samm
Kui säde on kollane või puudub, võtke testpistik pakist välja. Kontrollige saapa sees olevat metallist haru ja selle ümbrust tolmu või prahi osas. Veenduge, et pakiruum oleks tihedalt traadi külge kinnitatud. Kontrollige HT-juhtme pikkust tagasi süütesüsteemi juurde.
4. samm
Järgige juhtmeid süütelülitist tagasi süütemoodulisse. Otsige välja näpitud, kulunud või kahjustatud juhtmeid, maandades vooluringi enneaegselt. Vajadusel vahetage kõik juhtmed. Korrake sädemekatset; kui pistik ei kaalu endiselt siniseks, jätke edasine süütekatse mehaaniku hooleks.
5. samm
Vabastage testpistik uuesti. Kruvige sõrmedega tihendusmõõdik tihedalt vastu süüteküünla auku. Hoidke trimmerit kindlalt ja väntage starteritrossil uuesti. Kontrollige mõõturi näitu, et püsiks püsivalt vahemikus 100 kuni 150 psi. Kui kokkusurumine langeb kiiresti või ei tõuse kunagi, laske professionaalil kontrollida õhustussüsteeme.
6. samm
Keerake õhufiltri kate lahti ja tõstke filter karbist välja. Pese seda soojas seebivees ja loputa välja, lastes sellel neli tundi kuivada. Keerake filtrikarp lahti ja tõstke see ära. Keerake filtrikarbi all olev õhuklapi kate välja.
