Nagu iga mehaanilise seadme puhul, on ka hüdraulilisel jõuseadmel tööea jooksul paratamatult palju väikesi probleeme. Selle parandamiseks ei pea alati alati kedagi kutsuma. Mõningaid selliseid probleeme saate ise lahendada, kasutades mõnda põhilist tõrkeotsingu meetodit.
Hüdraulilistel jõuseadmetel võib olla hulgaliselt erinevaid probleeme.Üldine informatsioon
Pidage alati meeles, kuidas hüdraulikasüsteem peaks optimaalselt töötama. Hüdrosüsteemid loovad vedeliku voo, mille takistus tekitab survet. Vedeliku vool määrab ajami pöörlemiskiiruse, rõhk aga ajami jõu. Rõhu all olev vedelik võtab alati väikseima takistuse ja kui vedelik liigub kõrgsurvepiirkonnast madala rõhuga alale ja vahepeal ei tehta tööd, tekib soojus.
Hüdrosüsteemi probleemid jagunevad viide peamisse kategooriasse: liigne müra, liigne kuumus, vale vool, vale rõhk ja vigane töö.
Liigne müra
Liigne müra võib tekkida hüdrosüsteemi kolmes erinevas sektsioonis: pumbas, mootoris ja kaitseklapis.
Väiksemate müraprobleemidega võib kaasneda kavitatsioon või õhumullide teke pumba vedelikku. Vaadake, kas mõni järgmistest lahendustest on lahendatud: määrdunud filtrite asendamine, filtrite pesemine süsteemivedelikuga sobivas lahustis, ummistunud sisendvoolikute puhastamine, reservuaari õhutusava puhastamine või asendamine, süsteemi vedeliku vahetamine, pumba ajamiga mootori pöörlemiskiiruse muutmine, ülelaadimispumba kapitaalremont või asendamine või vedeliku liiga külma olemasolu kontrollimine.
Tõsisemateks probleemideks võivad olla õhk teie pumba vedelikus või kulunud või kahjustatud mootoriliitmik. Nende probleemide lahendamiseks proovige neid taktikaid: pingutage lekkeühendused, täitke reservuaar õigele tasemele, õhutage süsteemist õhku või vahetage pumba võlli tihend.
Pumba või mootori haakeseadis võib olla valesti joondatud. Joondage seade ja kontrollige tihendid, laagrid ja ühendused.
Vabastusventiili saab valesti seadistada, mis eeldab rõhu nullimist manomeetri abil.
Lõpuks nõuab kulunud või kahjustatud pump või kulunud hüpe või kaitseklapi pesa kapitaalremonti või osa väljavahetamist.
Liigne kuumus
Pumbal, mootoril, kaitseklapil või vedelikul võib tekkida liigne kuumus.
Veelkord kontrollige ülaltoodud jaotises nimetatud meetmete abil esmalt väiksemaid probleeme. Kontrollige klapi seadistust.
Ekstreemsemate kuumusega seotud probleemide hulka kuulub teie mootori liigne koormus. Kontrollige oma mootori seisukorda ja kontrollige, kas see surutakse kõvasti. Samuti võib teie pump, mootor või kaitseklapid olla kulunud või kahjustatud, mis tähendab, et üks või kõik need seadmed vajavad väljavahetamist.
Kuumutatud vedeliku korral kontrollige kõigepealt, kas vedelik on liiga kõrgele seatud. Seejärel kontrollige, kas vedelik on määrdunud või peaaegu otsa saanud. Kontrollige vedeliku viskoossust. Kontrollige vedeliku jahutussüsteemi talitlushäireid ja puhastage jahuti ja / või jahuti kurn, kui see seda vajab. Kui see ei aita, vahetage jahuti juhtventiil välja ja kui ükski neist ei tööta, parandage või vahetage jahuti välja. Süüdistada võivad siiski ka kulunud või kahjustatud pump, mootor, ventiil või muu süsteemi komponent.
Vale vool
Kui teie hüdromootor ei voola, kontrollige, kas pump võtab vedelikku. Kontrollige, kas pump töötab korralikult, ja parandage see või vahetage see välja. Kontrollige pumba ja ajami haakeseadise nihkeid. Kontrollige, kas pumba mootor pöörleb õiges suunas. Kontrollige, kas suunajuhtimisseade on vales suunas seatud. Kontrollige, kas kogu vool liigub üle kaitseklapi. Lõpuks kontrollige, kas pump pole kahjustatud.
Madala vooluhulga põhjuseks võib olla see, et vooluhulk on seatud liiga madalale, reljeef- või laadimisventiil liiga madalale, vool võib mööduda valesti avatud klapist, välise lekke süsteemist, mittetoimivast ikke aktiveerivast seadmest, valesti kalibreeritud pumpmootor ja lõpuks kulunud pump, mootor või muu komponent.
Vale rõhk
Rõhu puudumine teie hüdrosüsteemis ei tähenda vooluhulka, nii et minge tagasi vale voolusüsteemi juurde.
Madala rõhu võib põhjustada rõhu alandamise ventiili liiga madalaks seadmine, ventiili kahjustamine või pumba, mootori või silindri kahjustamine.
Normaalset rõhku võib põhjustada vedelikus olev õhk, kulunud kaitseventiil, vedelikus olev saaste, defektne akumulaator või kulunud pump, mootor või silinder.
Ülemäärase rõhu võib põhjustada valesti reguleeritud või kahjustatud reljeef, reduktsiooni- või tühjendusventiil või mittetoimiv ikke käitusseade.
Vigane töö
Inertne hüdrauliline masin võib tähendada, et kusagil masinas on toimunud side, et servovõimendile pole käsusignaali, servoventiil ei tööta või on valesti reguleeritud, servoventiil ei tööta või mootor ja / või silinder on kulunud või kahjustatud. Kontrollige kõiki neid probleeme ja võtke vajalikud sammud nende lahendamiseks.
Aeglane liikumine võib olla tingitud madalast voolust, vedeliku liiga suurest viskoossusest, ebapiisava juhtimisrõhuga ventiilidest, masina mooduste või ühenduste määrimata jätmisest, servo eesmise võimendi ja klapi probleemist või kulunud või kahjustatud silindrist või mootorist. Kontrollige kõiki neid probleeme kordamööda.
Ebakorrektse liikumise põhjuseks võib olla ebaühtlane rõhk (vt ebaõige rõhu osa), vedelikus sisalduv õhk, määrimine puudub, ebakorrektne käsusignaal, servovõimendi probleemid, rikkega tagasiside andur, kleepuv servoventiil või kulunud või kahjustatud silinder või mootor .
Liigse liikumise võib põhjustada liigne vool (vt vale voolu osa), tagasiside anduri talitlushäired, valesti reguleeritud või talitlushäiretega servovõimendi või masina liigne töökoormus.
