See on olnud pikka aega, kui gaasikuivatid tulid piloottuledega, mida peate käsitsi sisse lülitama. Tegelikult toodeti viimane selline kuivati 1994. aastal. Sellest ajast alates on gaasikuivatid varustatud elektrooniliste süütemehhanismidega, mis põlevad põleti alati, kui juhtseadised vajavad kuumust. Enne 1994. aastat toodetud kuivati võib peaaegu pidada antiigiks, kuid pärast korterisse või vanemasse majja asumist võite selle kasutada. Pole vaja öelda, et kuivati ei soojene, kui piloot ei põle, nii et siin on, kuidas seda välja lülitada, kui see kustub.
Leidke piloot ja gaasiklapp
Gaasiklapi leidmiseks on lihtsaim viis jälgida gaasitoru peamisest väljalülitusest kuivati aluseni. Gaasiklapp asub kuivati samal küljel kui gaasitoru. Enamikul juhtudel saate sellele juurde pääseda, eemaldades kuivati esiosast paneeli. Võimalik, et paneelil pole kruvisid, mida peate selle eemaldamiseks eemaldama. Pärast paneeli eemaldamist vaadake seestpoolt. Võib-olla näete juhiseid piloodi valgustamiseks, kuid tõenäoliselt ei vaja te neid. Suunised ei erine tõenäoliselt järgmisest protseduurist palju.
Piloodi valgustuse protseduur
Leidke gaasikontroll, mis on tavaliselt suur punane nupp gaasiventiili esiküljel. Nupul näete markerit ja külgneval plaadil selle kolme asendit. Keerake nupp väljalülitatud asendisse ja oodake viis minutit enne, kui midagi muud teete. See annab põleti ja katsetoru jääkgaasi tühjenemiseks.
Kui ooteperiood on möödas, keerake nupp "piloodi" asendisse ja hoidke seda sisse, kui hoiate pilootava jaoks valgustatud tikku või tulemasinat. Eemaldage kuumus, kui piloot süttib, kuid hoidke nuppu umbes 20 sekundit all, et termopaaril oleks aega soojeneda. Vabastage nupp ja veenduge, et piloot jääb põlema, seejärel keerake nupp "sisse" asendisse ja asendage kuivati esikülg. Kuivati on nüüd kasutamiseks valmis.
Piloot ei sütti ega jää põlema
Kui te ei saa pilooti üldse valguse kätte, kontrollige peamist gaasi väljalülitust, et veenduda, kas see on sisse lülitatud. Kui te ikkagi ei saa pilooti valguse kätte saada, on kõige tõenäolisem põhjus ummistus piloottorus. Suruõhuga puhastamiseks peate pilooditoru lahti võtma, nii et kui see protseduur ületab teie oskuste taseme, on aeg helistada profile.
Piloot võib põleda, kuid kustub niipea, kui olete juhtnupu vabastanud, ükskõik kui kaua te nuppu enne selle vabastamist hoiate. See viitab tavaliselt termopaari probleemile. Mõnikord hoolitseb selle teema eest termopaari ümberpaigutamine, kuid sageli on ainus abinõu termopaari asendamine. Jälle on aeg helistada profile, kui seda tüüpi remont ei ole teie allee.
