Homeliidist nööriga trimmerid, nagu kõik kahetsüklilised põhimootorid, vajavad tööks ainult kolme põhikomponenti: gaasi, sädet ja suru. Kui mõni neist on valesti kinnitanud või valesti hooldatud, siis töötab kogu süsteem. Homelite trimmi õigesti häälestades ja õigesti hoides selgub suurem osa enamikust tööprobleemidest. Kuid valdkonnas võib endiselt probleeme tekkida, nii et vajate valesti kinnitatava osa eraldamiseks mõned diagnostilisi põhilisi katseid.
2-tsüklilise Homelite-trimmi tõrkeotsing mõne diagnostilise testiga.Sädemetest
Samm 1
Kasutage kruvikeeraja abil kummist süüteküünla õrnalt süüteküünalt lahti. See traat võib olla habras, nii et ärge kahjustage seda samal ajal maha tõmmates. Kontrollige, kas sellel traadil pole kahjustusi ega ühendusi. Eemaldage süüteküünal mootorist pistikuvõtmega.
2. samm
Puhastage süüteküünal hambaharja, gaasi ja kaltsuga. Veenduge, et see on korralikult lõhestatud (pilu konkreetsete mõõtmiste kohta lugege oma kasutusjuhendit). Pange süüteküünal tagasi kummikusse, kuid ärge kinnitage seda mootoriga.
3. samm
Laske süüteküünal ja kummipaak riputada mootoriploki metallpunkti lähedal. Tõmmake käivitusjuhe kinni ja otsige sädet üle kahe punkti.
4. samm
Asendage süüteküünal ja korrake testi uuesti, kui sädet pole. Kui säde endiselt puudub, peate katsetama starteri ja stardimähise, mida peaks tegema ainult asjatundlik spetsialist.
Tihendus- ja õhutestid
Samm 1
Hoidke mootorit ja trimmi masti stardinööri kohal üles. Kui mootor langeb oma raskuse all, tõmmates juhtme välja, on teie õhu kokkusurumine väike. Häälestage oma karburaatorit.
2. samm
Eemaldage kruvikeerajaga õhufiltri kate. Tõmmake õhufilter välja ja puhastage see, libistades selle vastu peopesa. Kui see on puhastamiseks liiga määrdunud, vahetage õhufilter välja.
3. samm
Puhastage ventilatsiooniavad õhufiltri katte ümber ja kohta, kus õhufilter asub mootoris. Kasutage natuke gaasi ja hambaharja ning seejärel pühkige see kaltsuga puhtaks.
4. samm
Summuti katte eemaldamiseks kasutage kruvikeerajat või tähtvõtit (sõltuvalt mudelist). Tõmmake sädemepüüdja ekraan välja ja puhastage see hambaharja ja kaltsuga. Kontrollige, et summuti sees poleks prahti ja vajadusel puhastage. Pange trimmer tagasi kokku ja proovige uuesti käivitada.
Kütusesüsteemide test
Samm 1
Tühjendage bensiinipaak ja mähkige hammasharja ümber kalts. Pihustage paaki pisut karburaatori puhastusvahendit ja puhastage see.
2. samm
Ühendage kütusevoolik karburaatori küljest lahti ja tõmmake vana kütusefilter ja kütusevoolik välja. Asendage need mõlemad. Täitke trimmer värskelt segatud gaasi seguga 50: 1.
3. samm
Veenduge, et praimerpirn täidab bensiini. Pumbake seda ühe korra seadmisel seitse korda. Tõmmake käivitusjuhet kinni, kuni see hüppab ja sureb. Liigutage seda kahe seadistuseni ja pumbake praimerpirni kaks korda. Käivitage see uuesti ja laske sellel mõni minut tühikäigul töötada, ilma et peaksite seda käima. Seadke lõppasendisse ja alustage uuesti.
4. samm
Reguleerige karburaatorit, lähtestades kõrge ja madala karburaatori kruvid. Pöörake neid päripäeva lõpuni keerates ja keerake mõlemad kruvid 1/4 kuni 1/5 sisse tagasi. Häälestage need kruvid töötava ja drosselklapiga.
5. samm
Kui trimmer ikka veel ei käivitu, eemaldage, demonteerige ja puhastage karburaator. Leota kõiki osi vähemalt 24 tundi karburaatorivannis. Puhastage neid raske traatharjaga ja kulunud osade asendamiseks kasutage karburaatori komplekti.
