Kui enamus USA-s kasutatavaid polt-tüüpi kinnitusdetaile vastab ühele või teisele mõõteskaalale, on SAE ja meetriliste kinnitusdetailide (ja nende vastavate pistikupesade) erinevus sama sügav kui erinevus hoovide ja meetrite vahel: need on peaaegu sama, aga mitte päris. Igaüks neist tähistab erinevat standardit, millel võib olla (peaaegu) sobimatu suurus teises.
PistikupesadMis on SAE?
SAE-standardi päritolu on ingliskeelne ehk keiserlik süsteem, mis põhineb tollidel ja nende murdosadel. Autotöötlejate ühingut tähistavat SAE-d kasutati 1970. aastatel standardina peamiselt USA-s toodetud autodel ja veoautodel. SAE pistikupesade suurus on tollides ja tolliosades.
Meetrilised mõõtmised
Kuuspeaga poltMeetrika on eelistatav kinnitusmõõtmine kogu maailmas. Täpsemad kui tolli fraktsioonid, millimeetritel põhinevad meetrilised mõõtmised on kinnitusdetaili pea läbimõõdu täpsed kujutised. Imporditud autod on meetrilisi polte kasutanud rohkem kui 30 aastat.
Kuus külge
Nii SAE kui ka meetrilistel kinnitusdetailidel on kuuepoolsed (kuusnurksed) pead, mida keeratakse lahtise otsaga, kastiga või pistikuvõtmega. Pistiku mutrivõtmed hoiavad pidevat kontakti poldipea kõigi külgedega ja neil on põrkesüsteem, mis hõlbustab ja kiirendab tööd mõlemas suunas.
Üks teise jaoks… Vahel
Ehkki SAE fraktsionaalse ja meetrilise mõõtmise vahel puudub täpne korrelatsioon, on palju pistikupesasid, mis on piisavalt lähedased, et neid saaks mõnes olukorras vaheldumisi kasutada. Näiteks 5/16 ja 8 mm, 7/16 ja 11 mm, 5/8 ja 16 mm, 3/4 ja 19 mm, 7/8 ja 22 mm ning 15/16 ja 24 mm.
Valige mõlemad
Kui autode ja veoautode hooldus näib viivat teed üleminekul SAE-lt kinnitusdetailide mõõdistandarditele ja seetõttu nende kinnitamiseks ja lahti laskmiseks kasutatavatele pistikupesadele, kasutatakse samu standardeid praktiliselt kõigil poldkinnitusdetailidel, mida kogu maailmas tavaliselt levitatakse. Paljudel mõistliku hinnaga pistikuvõtmekomplektidel on nii SAE kui ka meetrilised pistikupesad, mis katavad enamiku parandusaluseid.
