Üks saidi arenduse olulisemaid osi on drenaaži liigitamine. Sõiduteed ületavad avalikke kõnniteed ja ristuvad liiklusega, seega peavad sõiduteede nõlvad tõhusalt tühjenema ja võimaldama ohutut sõitu, häirimata külgnevaid kohti. Igas jurisdiktsioonis on ehitustöödele, näiteks sõiduteedele, kehtestatud erinõuded, kuid enamus olukordades kehtivad mõned üldised kallakutega seotud soovitused.
Sõidutee nõlvadel tuleb arvestada kõrval asuvate kasutusaladega.Sõidutee nõlvad
Üks sõidutee kujundamise kriitilisi tegureid on kalde aste. Sõiduteed peavad halvenemise vältimiseks vett tühjendama, kuid järskudel astmetel on raske sõita. Minimaalne ja maksimaalne kalle soovitused võivad vastavalt asukohale muutuda. Võimalik, et künklikud kohad peavad kohanema järsemate nõlvadega ja külmas lumine kliima vajab jäiste tingimuste tõttu laugemat klassi. Suunisena ei tohiks pinnale tihkida rohkem kui 4 tolli vett kauem kui 15 minutit pärast vihmasadu.
Drenaažiks soovitatavad nõlvad
Õues asfalteeritud pinnad peaksid olema vähemalt 2-protsendise kaldega või 2 jala kõrgusega üle 100 jala. Madalamad nõlvad 1 protsendi võrra või ühe jala kõrgused üle 100 jala võivad olla vastuvõetavad, kuid tugevate sademetega kohtades kuivendab vesi nõrgalt ja kogub tõenäolisemalt. Sõidutee maksimaalne hinne on 25 protsenti ehk 25 jalga tõuseb üle 100 jala. Järskudel sõiduteedel soovitatakse üleminekutsoone.
Risti nõlvad
Tavaliselt kanaliseeruvad sõiduteed vagude või vihmaveerennide poole, nõudes rist- või topeltkalle, kus vesi voolab kahes suunas. Kroonitakse kõige sagedamini äärekivide ja vihmaveetorudega sõiduteede drenaažimustrit, kus vesi suunatakse nii külgedele kui ka allamäge. Oru kanalisatsiooni kasutatakse kõige sagedamini asfaldi jaoks; vesi juhitakse keskpunkti ja allamäge. Seda ei soovitata, kui sõiduteed ületavad avalikku kõnniteed. Ristkalded peaksid nõrguma vähemalt 2-protsendise kaldega.
Üleminekuvööndid
Kui nõlvad on järsemad kui 12 protsenti või kui sõidukid on maapinnast madalad, võib osutuda vajalikuks üleminekutsoon. Kallakud modereeritakse üleminekutsoonis mõne jalga vähem järsuks. Garaažiga külgnev on veel üks koht, kus järske nõlvu tuleks vähendada. Kriitiline üleminek on koht, kus sõidutee ületab avalikku kõnniteed. Sõidutee nõlvale ülemineku konkreetsete nõuete osas pöörduge kohaliku omavalitsuse poole.
