Sõiduteed

Kiibi tihendamine ja parandamine on kaks võimalust olemasoleva tee või sõidutee pinnakatteks. Need meetodid võivad pikendada tee või sõidutee eluiga ja vältida raja täieliku ümberehitamise kulusid. Sillutatud teed ja sõiduteed koosnevad tavaliselt tsementvundamendist, mille peal on asfaltkiht. Ülesõitmise otsustamisel on oluline tegur olemasoleva tee või sõidutee seisund.

Sõidutee / garaaži põranda liides on vundamendi niiskuse potentsiaalne sisenemispunkt, kui betoon praod või kaks betoonkonstruktsiooni lahku lähevad. Betoongaraaži põlle tuleks käsitleda osana strateegiast, mis hoiab pinnavett vundamendist eemal. Garaaži perrooni nõlva mõjutavate konkreetsete nõuete osas kontrollige kohalikke ehituseeskirju.

Oma garaažipõranda valamine on saavutatav eesmärk, kus on piisavalt aega ja tööjõudu. Põranda tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks peate teadma, kui paks on teie betoon valada. krediit: mõõdulindi mõõt 1, autor Martin Grice firmalt Fotolia.com. Paksus Standardne betoongaraaži põrand on kuue tolli paksune ja korralike juhtimisvuukide kasutamisel peaks see olema piisavalt paks, et normaalseks kasutamiseks vastu pidada.

Sõidutee hinne näitab, kui järsult see kõrgust muudab. Sõidutee ümberplaneerimist kavandades võiksite veenduda, et hoiate sama kallakut. Paljud sõiduteed kalduvad, et vältida vee kogunemist sõiduteele. Sõidutee astme arvutamiseks peate teadma sõidutee pikkust ja kõrguse muutust.

Betoonist põll on sõidutee osa, mis ulatub tänavalt ja 8-10 jalga sõiduteele ruumi või garaaži ette, et minna sõiduteelt garaaži pinnale. Betooni põlle paigaldamine hoone ümber suunab vee voolu vundamendist eemale. Perrooni valamine tänavate või garaažiuste vahele annab asfaldiga sõiduteele lisatugi ja minimeerib asfaldi kahjustusi.

Oma asfaltteelt sõidutee rajamine on raske töö ja mitte ühe inimese töö. Kui teil on sõpru, kes teid abistavad, on võimalik oma sõiduteega palju raha säästa, isegi kui rendivarustuse maksumus on arvestatud. Krediit: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images valmistatakse Mõned seadmed, mis selle projekti jaoks on tõenäoliselt vaja keskmist majaomanikku.

Üks saidi arenduse olulisemaid osi on drenaaži liigitamine. Sõiduteed ületavad avalikke kõnniteed ja ristuvad liiklusega, seega peavad sõiduteede nõlvad tõhusalt tühjenema ja võimaldama ohutut sõitu, häirimata külgnevaid kohti. Igas jurisdiktsioonis on ehitustöödele, näiteks sõiduteedele, kehtestatud erinõuded, kuid enamus olukordades kehtivad mõned üldised kallakutega seotud soovitused.

Kahe autoga garaaž vajab umbes 400 ruutjalga põrandapinda, et mahutada sinna kaks autot, mis võimaldaks natuke manööverdamisruumi. See arvestab ka tööruumi garaaži äärealade ääres, korraliku ventilatsiooni ja lagede hoidmisega. Contractors.com märgib ka, et enamiku garaažide, olgu need ühe- või kaheautolised, hind kipub olema vahemikus 30–50 dollarit ruutjalga kohta, mis tähendaks, et tavalise kahe autoga garaaži ehitamise keskmine hind läheks vahemikku 12 000 kuni 20 000 dollarit. .

Parkla ehitamine pole tegelikult nii kallis, kui tundub. Parkla ehitamine PVC-torust on vähem kui pool traditsioonilise puidust või metallist autokatuse maksumusest. Teie sõiduki või sõiduteele sobivat parkla saab mõne tunniga ehitada. PVC-toru ei ole raske materjal, mis tähendab, et on vaja täiendavaid samme, et vältida autokatte puhumist tugeva tormi korral.

Betoon on ideaalne sõidutee materjal, mis on sisuliselt hooldusvaba ja võib kesta kauem kui kolm aastakümmet. Kulude osas on betoon pakendi keskel - umbes 5–7 dollarit ruutjalga kohta tavalise halli plaadi (paigaldatud) korral või umbes 3600 dollarit tavalise 16-x – 38-suu sõidutee eest.

Kui kavatsete kuskil teie kinnistul rajada sõiduteed, mis peab ületama tee ääres asuva drenaažikraavi või loodusliku drenaaži, peate paigaldama truubi. Truubid on valmistatud raudbetoonist, gofreeritud terasest või raskest plastist ning neid on erinevates suurustes vastavalt teie vajadustele.

Sõidutee taastamine võib koduomanikele närvi ajada. Vabamüürlaste kooskõlastamine betoonitöötajate ja ülejäänud leibkonnaga võib osutuda problemaatiliseks, eriti kui mitu autot on tavaliselt sõiduteele pargitud. See, kui kaua betooni kuivamine ja juhitavus võtab, mängib võtmerolli betooni istuvuses ja selle üle, kui kena uus sõidutee projekti lõppedes välja näeb.

Sõiduteede ehitamisel looge suhteliselt lamedad tugevad pinnad, mis suudavad sõidukite raskust pikka aega toetada. Kui oja lõikab teie kinnistu läbi sinna, kus peate sõidutee ehitama, on teil üks kolmest peamisest võimalusest: ehitada truup, ehitada sild või suunata sõidutee ümber. Truubi või silla ehitamine nõuab palju aega ja võib põhjustada suuri kulutusi.

Sõidutee ehitamine rohu, liiva või kruusa abil on üks läbitavatest sillutistest. Nüüd on kõvakattega sõiduteele ka alternatiive. Ja neid alternatiive on odavam ehitada ja hooldada kui ka ökoloogia jaoks paremaid. Kuidas ehitada sõiduteed liiva, rohu või kruusa abil Muru võib õigesti ehitatavate autode raskust toetada.

Enamik inimesi väljaspool ehitustööstust ei saa aru, et betoonil on erinevaid tugevusi. Neid tugevusi hinnatakse vastavalt PSI reitingule. PSI tähistab naela ruuttolli kohta ja viitab sellele, kui suurt kaalu betoon võib ohutult toetada. Enamiku ehitustööde, sealhulgas sõiduteede ja kõnniteede jaoks tuleks kasutada 4000 PSI-d.

Betoon on üks paremaid võimalusi uue sissesõidutee, kõnnitee või vundamendi rajamiseks pikendusele või kuurile. Betooni tellimine - mis sisaldab materjalide, ettevalmistamise ja paigaldamise kulusid - võib aga osutuda väga kulukaks. Raha säästmiseks on mitmeid viise, kui teete mõne erineva valiku või kui soovite ise pisut higi omakapitali sisse viia.

Betooni valamine on töömahukas ülesanne. See võib olla ka kallis. Enda betooni valamine võib aga oluliselt parandada kodu parendamise projekti kulusid. Üks paljudest DIY-entusiastidest muret valmistav valdkond on betooni valamine kaldele, näiteks teie sõiduteele või kaldteega tagaaeda.

Betoon pakub tugeva aluse oma sõidukite parkimiseks. Kui teie sõidutee on kõigi parkimisvajaduste rahuldamiseks liiga kitsas või liiga lühike, saate seda täiendava betooniga pikendada. Kui pikendus pole väga väike - alla jala -, paluge selle valamiseks professionaal. krediit: Jupiterimages / Photos.

Varavaidlusi saab lahendada muul viisil kui kohtusse pöördumisega. Kui avastate, et naabri tara asub teie kinnistul, proovige välja selgitada, kuidas viga tehti, ja ärge arvake automaatselt, et tara paigaldati vaatamata teie varale või ilma seda arvestamata. Teil on õigus hankida dokumente, mis täpsustavad kõnesoleva piiri, jätmata lõpptoimingut kohtukohtuniku hooleks.

Asfaldiga sillutamisel ostate tavaliselt vedela asfaldi ja segage see enne mahapanemist sellise täitematerjaliga nagu kruus või killustik. Vedelat asfalti müüakse tavaliselt tonnides või naeltes. Kui ostate suures koguses asfalti, peate oma projekti jaoks õige summa saamiseks sageli tonnaaži või poundage galloniteks teisendama.