PVB (vaakumlüliti või sprinkler-vaakumlüliti) on loodud selleks, et kaitsta saastunud vee joogivee sissepääsu eest. See kasutab vedruga tagasilöögiklappi, mis sulgub tihedalt, kui rõhk langeb alla 1 psi. ja õhu kaitseklapp, mis avaneb sifooni purunemiseks, kui rõhk langeb alla 1 psi. Sprinkleri vaakumlüliti kahjustab kõige rohkem talvel külmumist. Las Vegase Ewingi niisutuse Rick Deckeri sõnul kõige tõenäolisemalt mõjutatud on mootorikapott ja hunniku komplektid.
krediit: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesSamm 1
Kontrollige, kas teie PVB ei leki seadme peal olevast õhuavast. Lekkumine on esimene märk, mille kohaselt teie PVB ei tööta korralikult. Leke näib tulevat kellakattest. Ventilatsiooniava suletakse tavaliselt tihedalt hüpikotihendiga, mida hoiab kapotiseade paigas. Lekkumine on märk sellest, et nööp ja mootorikate ei tihenda korralikult ja neid tuleb kontrollida.
2. samm
Keerake PVB vee sulgeventiil päripäeva "välja" asendisse.
3. samm
Keerake kanali lukustuse tangidega kellu ülaosas olev kellamontaažimutter lahti. See annab teile juurdepääsu kapoti komplektile.
4. samm
Keerake kapoti komplekt käsitsi lahti. See peaks olema käega pingutatud, kuid kui see pole nii, saate selle eemaldada ka kanalilukutangidega. Uurige kapoti koostet pragude osas. Kui leiate, tuleb kogu komplekt välja vahetada. Pange vana mootorikate üles.
5. samm
Kontrollige otse kapoti all asuvat ja lihtsalt vabalt välja tõstetavat hüpikotihendit. Otsige prahti, mis piirab tihendi vaba kasutamist, ja loputage puhta veega, valades tihendile ettevaatlikult tassi vett. Liikumisvaegus viitab sellele, et halb vedru laseb veest õhuavast välja. Kui see on nii, vahetage kogu komplekt välja. Hüppetihend võib põhjustada ka tagasilöögiklapi tõrke, nii et kontrollige, kas tagasilöögiklapil pole kahjustusi. Kui teil on vaja need välja vahetada, müüakse nuku ja kapoti komplekt komplektina.
6. samm
Vajutage sõrmedega kinnitusklambrile ¼ tolli ja pöörake 90 kraadi ning eemaldage see. Kevad ja tšekkide komplekt hüppavad välja. See komplekt hoiab klapitihendit. Uurige klapitihendi tihenduspinda, otsides prahti. Kui võtate sõrme ja hõõrute seda tagasilöögiklapi tihendile ja tekib sõrmele must plekk, on see märgis teie tihendi asendamiseks Rick Deckeri sõnul Ewingi niisutusest, kuid ta lisab, et selle osa ebaõnnestumine on väga haruldane. .
7. samm
Kruvige kinnituskruvi, mis hoiab juhikut oma kohale, Phillipsi kruvikeeraja külge. Kui juht on väljas, eemaldage tihend hoidikust. Kogu see komplekt istub lihtsalt klapi korpuses ja tõuseb välja.
8. samm
Asendage vana tihend, sisestades uue hoidikusse. Asetage juhik keskele, seejärel keerake kinnituskruvi läbi juhiku ja hoidikusse. Pange see seade tagasi klapi korpusesse.
9. samm
Asetage vedru tagasilöögiklapi sõlme peale ja hoidke paigas.
10. samm
Paigutage kinnitusklamber uuesti sisse, vajutades ¼ tolli ja pöörates seejärel 90 kraadi. Veenduge, et vedru oleks keskel kronsteini põhjas.
11. samm
Pange hülsitihend tagasilöögiklapi sõlme peale ja sisestage siis kapotiseade nii, et juhttihvt siseneks hüpikutihendi auku. Keerake kapotit käega, kuni see on tihe ja kapoti äärik puudutab klapi korpuse ülaosa.
