Puks-hog-käigukastid muudavad pöördenurka sisendvõllilt lõiketeradeni. Tüüpiline käigukast sisaldab käike, laagreid ja tihendeid. Kõik komponendid vajavad pikema aja jooksul töötamiseks õiget tüüpi käigukastiõli. Enamikul käigukastidel on ainult käigukastiõli täite- / kontrollkork. Kuid see ei takista võimalust õli mõnikord vahetada.
Bush-karuputke on vahemikus vaid paar jalga kuni 20 jalga või rohkem.Kasutage käsipumpa
Käepump, mille otsas on pikk plasttoru, eemaldab vana käigukastiõli. Sel eesmärgil on käsipumbad saadaval enamikus autoosade majades. Tavaliselt kasutatakse neid autode ülekannete ja roolivõimendi pumba reservuaaride teenindamiseks. Käsipump töötab kenasti põõsaskäigukastil, kui õli on soe. Vahetult pärast pukskorja kasutamist sulgege see ja eemaldage täitmis- / kontrollkork. Napsutage plasttorud käigukasti põhjas olevasse auku. Vaakumi tekitamiseks tõmmake pumba käepide välja ja tõmmake vana õli karbist välja.
Näpunäide Bush Hog küljele
Põõsas-karupoeg, mille lõikeläbimõõt on 5 jalga või vähem, võib selle küljele otsa sirguda. Käigukasti täitmis- / kontrollkork paigaldatakse tavaliselt käigukasti küljele või nurga all. Teki kallutamine selle küljele laseb õlil tühjeneda. Soojendage õli kas põõsasõrme abil või suunates selle otsese päikesevalguse kätte. Kui põõsas on traktorist lahti ühendatud, kallutage see küljele ja eemaldage täitmis- / kontrollkork. Pange õli ämbrisse ja pange põõsasloom tagasi alla.
Eemaldage käigukast
Mõnede pukskoobaste mudelite käigukasti eemaldamine pole nii keeruline, kui see kõlab. Lahutage veovõll käigukasti sisendist. Eemaldage kinnituspoldid, mis kinnitavad kasti põõsas teki külge. Hammasratas ühendab käigukasti lõikekettaga. Kui poldid on eemaldatud, tõstke käigukast põõsasteki küljest lahti ja keerake see õli väljalaskmiseks küljelt ümber.
