Laeventilaatoritel, mis töötavad tavapärasest aeglasemal kiirusel, võib olla üks neljast probleemist. Kaks neist probleemidest on mehaanilised: laagrite määrimise kadu ja tera halb tasakaal. Kaks ülejäänud on elektrilised: kas halb kondensaator või kahjustatud mähis. Lagedel kaubikutel on väga väike pöördemoment ja peaaegu iga probleem võib põhjustada ventilaatori aeglase töö.
krediit: Lisa F. Young / iStock / Getty ImagesKäivitus- või käivituskondensaatori muutmine peaks toimuma ainult siis, kui ventilaator on keelatud.Aeglase ventilaatori tõrkeotsing
Kui ventilaator on välja lülitatud ja seiskunud, keerutage ventilaatori laba käega. Raskesti pööratav tera näitab laagri- või määrimisprobleeme. Kui tera pöörleb vabalt, lülitage ventilaator sisse ja kuulake, kui tera kiireneb täiskiirusel. Igasugune ebatavaline sumin näitab halba kondensaatorit, lühist mähist või ventilaatori töötamist vale tüüpi kiiruskontrolliga. Enamik fänne ei ühildu tahkiskiiruse regulaatoritega, nii et veenduge, et teie ventilaator ja kiiruse reguleerimine ühilduvad. Jahvatav või vinguv müra tähendaks laagri- või puksiprobleeme. Lõpuks kontrollige visuaalselt, kas ventilaatoril on võnkumisi, mis viitaksid kehvale tasakaalule.
Õige määrimise kontrollimine
Suuremad laeventilaatorid kasutavad õli, mis sisaldub laagrisse õlitamiseks mõeldud reservuaaris. Mootori korpuse ülaosas asuv väike auk võimaldab vajadusel ventilaatorile õli lisada. Tavaliselt tähistab auk tootja poolt märget "lisa õli". Pange ventilaatori alla plastikplekk, et õli ei satuks mööblile või vaibale, ja otste "redel" abil leidke sammredeli abil auk. Alustage pisikese õli pritsimisega auku ja laske ventilaatoril töötada 20 minutit. Seejärel seisake ventilaator ja lisage ventilaatori lakke, kuni reservuaar pisut üle voolab. Tavaliselt on selleks õli SAE 15 või SAE 10. Tilkumise vältimiseks pühkige ventilaatori korpus ära. Mõned ventilaatorid on valmistatud püsivalt määritud suletud laagritega ja õli ei saa lisada. Veenduge, et saaksite teada, kas teie ventilaatoril on õlimahuti, pöördudes kasutusjuhendi või tootja poole.
Tasakaal paremaks tööks
Halvasti tasakaalustatud terad võivad põhjustada vehkimist, mille tulemuseks on normaalsest aeglasem töö. Tasakaalu kontrollimiseks peaksite mõõtma iga tera tipust laeni, välja lülitatud ventilaatoriga. Kui tera lagi on tasane, peaks iga tera ots olema laest sama kaugusel. Kui erinevus on rohkem kui 1/4 tolli, on terad tasakaalust väljas. Teipige tavaline metallist seib või münt tera ülemisele küljele, mis on lakke kõige lähemal. Veenduge, et lõiketera ülaosa oleks tolmust puhas ja kasutage umbes 3 tolli linti, et seib püsiks oma kohal. Katsetage mitmesuguste labade seibidega, kuni kõik terad on üksteise ja laega samal tasemel. Kui teie lagi on kaldus või muul viisil tasane, kasutage terade taseme taset mõõtmiseks hoone taset.
Defektilise kondensaatori tuvastamine
Lakke ventilaatorid on ühefaasilised mootorid ja käivituvad ja töötavad kondensaatoritel. Mõnel ventilaatoril on kombineeritud start-stop kondensaator ja mõnel on kondensaator igaühe jaoks. Teised ventilaatorid kasutavad kiiruse muutmiseks mitut kondensaatorit. Pöörake oma kaitselüliti kastis kaitselüliti, mis paneb teie ventilaatori "välja" asendisse. Kasutage astmelist ja eemaldage ventilaatori alumine kaas, milles tavaliselt asuvad kondensaatorid. Ehkki erinevatel ventilaatoritel on lahtivõtmise protsess pisut erinev, on kondensaatoreid lihtne tuvastada. Need on väikesed mustad kuubikud või hõbesilindrid ja nende küljele on trükitud mikrotasandi hinnang. Kondensaatori hinnang on arv, millele järgnevad tähed "uf". Otsige kuubis või silindris moonutusi, mis näitavad kondensaatori rikkeid, ja asendage värvimuutused või tursed. Kondensaatorid on ühendatud kruviklemmidega või on traatmutritega, mis ühendavad neid teiste juhtmetega. Ühendage kahtlane kondensaator lahti ja kasutage õige asendamise saamiseks sildil olevat teavet.
Mootori kontrollimine kahjustatud mähise suhtes
Osaliselt lühendatud mähised on viimane võimalus, mis võib põhjustada aeglaselt töötavat ventilaatorit. Mähised on mõnikord kahjustatud, kui käivituskondensaator ebaõnnestub, põhjustades ventilaatori seiskumise ja mähiste kuumutamise üle nende piiride. Mähise tõrgete kontrollimiseks tuleb ventilaator eemaldada ja täielikult lahti võtta. Kontrollige visuaalselt mähiste värvimuutust ega põletusjälgi. Kui vask on halvasti värvi tõttu muutunud, vahetage mootor ja sellega seotud kondensaatorid välja.
