Mootorsaagil olev praimerupp või pirn ammutab kütuse paagist ja karburaatorisse. See imemine toob mootori käivitamiseks karburaatorisse ja silindrisse piisavalt gaasi. Ilma selle nuputa ei saanud karburaator karterile piisavalt kütust, et liikuda piisavalt kiiresti, et vajalik säde kustutada.
Mõni mootorsaag kasutab praimerpirni, et aidata gaasi külma karburaatorisse imeda.Halvad gaasitorud
Kui gaas väljub kütusepaagist, siseneb see plastvoolikusse, mis ühendab paagi karburaatoriga. Teine kütusevoolik viib kasutamata kütuse tagasi paaki. Praimer pirn asub selle tagasivoolu keskel enamikul kettsaagidel. Mustus ja muud kütuse lisandid võivad neid voolikuid ummistada, nii et voolikutest võib läbi pääseda ebapiisav kogus kütust, põhjustades praimerinupu täitumise. Kütusevoolikud tuleb vahetada hooajaliselt või sagedamini, kui neid kasutatakse määrdunud ja tolmustes tingimustes.
Viga praimer pirn
Praimeri täitmisprobleemi teine põhjus võib olla pirn ise. Kummi väikesed perforatsioonid võivad süstida kütusesüsteemi piisavalt õhku, et imemine oleks liiga nõrk. Eemaldage pirn mootorilt ja kontrollige seda hoolikalt väikeste aukude või torkejälgede osas. Asendage kulunud või pragunenud pirnid. Kontrollige ka pirni alumisel küljel olevaid punkte. Need kaks auku võivad ka ummistuda või ummistuda kütuse mustuse tõttu.
Vaesed konksud
Kütusevoolikud ühendatakse kahe karburaatori küünarnukiühendusega. Need voolikud võivad mitmete õnnetuste tagajärjel oma kohalt lahti rebida. Need voolikud võivad aja jooksul ka lahti tulla, kuna voolik kuumeneb, paisub, jahtub ja tõmbub kokku, põhjustades õhu lekkimist süsteemi ja muutes imemise liiga nõrgaks. Kontrollige kütusevoolikute ühendusi karburaatoriga. Kasutage pressimisvedelikku, et tagada õhukindla tihendi säilimine, kui torud surutakse karburaatori pistikutele.
Probleemid karburaatoris
Karburaator enamikus kettsaagides kasutab diafragmakomplekti, mis aitab kütust karburaatorisse tõmmata, seda segada ja mõõta ning saata silindrisse. Need membraanid kuluvad korduval kuumutamisel ja jahutamisel järk-järgult. Kui need membraanid hakkavad minema, lõdvenevad nad rõhu all ja ei vii enam kütust karburaatorisse, mis võib põhjustada praimerinupu täitmise lõpetamise. Karburaatori membraanid peaks vahetama professionaal.
