Traktorid on põllumeeste, töövõtjate, metsameistrite, maanteeametite, maaomanike ja härraste talupidajate jaoks absoluutselt vajalikud. Nende potentsiaali maksimeerimiseks on sageli soovitatav maksimeerida veojõudu ja stabiilsust. Üks parimaid viise selleks on tagumiste rehvide kaalu lisamine. Kui lisate igale tagarehvile antifriisi ja vee segu, suurendate masina kaalu ja stabiilsust. Mittetoksilise / mittesöövitava antifriisi ja veesegu kasutamine tagab, et te ei kahjusta ei traktori rattaid ega keskkonda. See artikkel kirjeldab selle segu rehvidesse panemise meetodit. Tavaliselt täidetakse seguga ainult tagumised rehvid, kuna palju väiksemad esirehvid ei anna täiendava veojõu või stabiilsuse saavutamiseks reaalset eelist.
Traktorirehvidele vee lisamisega kaasnev täiendav veojõud on pluss raskete koormate kaevamisel või kandmisel
Need traktori rehviklapi varred on sisemuses, muutes juurdepääsu veidi raskemaks.Pange üks traktori tagumine rehv kinni. Kui juhtub, et teil on traktori jaoks eemaldatav tagakõver, seda parem, kuna hüdraulilisi stabilisaatoreid saab kasutada rehvide tõstmiseks üle klassi. Eemaldage klapi südamik klapivarrest, nii et kogu õhk väljub. Seda saate teha ka klapi varre südamiku vajutamise teel, kuid suure õhukoguse tõttu võib see võtta aega. Mõnel traktoril on tagumine rehv paigaldatud nii, et klapivarre on rehvi velje siseküljel. Sellele on pisut raskem juurde pääseda, kuid sammud on samad. Kui õhk on kõik väljas, asendage klapi südamik. Pöörake rehvi nüüd nii, et klapivarre oleks põhjas (kell 6).
Antifriisi lisamiseks eemaldage mahuti ventiilikomplekt ja vahetage see seejärel välja.Veenduge, et kaasaskantav õhupaak on õhuvaba ja rõhuvaba. Õhumõõtur, mis on seda tüüpi paakide tavaline osa, peaks olema null. Eemaldage kruvitud liitmikud nii, et sisse- ja väljalülitusventiil ja õhumõõtur paagiga ühendaksid. Asetage lehter paagis olevasse avasse ja valage antifriis. Kasutatav summa põhineb teie rehvi mahul (vaadake linke selle artikli lõpus). Parem on kasutada suuremat kogust antifriisi, et olla ohutul küljel. Tahke külmumine poleks isegi äärmuslike temperatuuritõkete korral väga tõenäoline ja tõenäoliselt moodustuks vaid lörts. Paigaldage ventiilimehhanism uuesti õhubaasi nii, et see oleks tihe ja lekkevaba.
Lisatud õhutank koos antifriisiga ja ventiilikoost tagasi oma kohale.Õhukompressori abil õhutage kaasaskantav õhumahuti rõhuni, mis jääb alla selle rõhuvõime - näiteks 80 psi. Nüüd alustage vedeliku paagist ülekandmist traktori rehvi just nii, nagu õhutaksite seda paagi voolikuga. Võimalik, et peate paaki lisama lisaõhku, enne kui kogu antifriis saab traktori rehvi "puhutud". Proovige ja asetage paak klapivarre kohale nii, et raskusjõud hõlbustaks vedeliku ülekandmist.
Spetsiaalse adapteri üks ots kruvitakse klapivarre külge, teine ots kruvib veevooliku külge.Kui traktori rehvis on antifriis, eemaldage klapi südamik uuesti klapivarre küljest. Kruvige spetsiaalne klapivarras klapivarrele ja veevoolik liitmiku teisele küljele. Pöörake rehvi nii, et klapivarre oleks ülaservas või kella 12-ni. Nüüd olete valmis alustama rehvi veega täitmist. Selleks kulub natuke aega, kuna rehv on suur ja ava, mille kaudu vesi rehve siseneb, st klapivarre, on suhteliselt väike.
5. samm
Jätkake rehvi täitmist veega, kuni see jõuab klapivarre tasemeni. Saate seda perioodiliselt testida, lülitades välja vee, eemaldades liitmiku klapivarre küljest ja nähes, et vesi voolab endiselt varrest välja. Kui see on nii, siis olete rehvi täitnud varre tasemele või sellest kõrgemale. Kui see ei jätka väljavoolu, pole veetase jõudnud varre tasemeni ja vaja on täiendavat vett. Katsetage taset sageli, et vältida rehvi liiga kaugele täitmist. Jäetud täitmata ruum on väärt laienemist ja kokkutõmbumist.
Mõnel adapteril on pisut lükatav sakk (nagu nupul), mis võimaldab teil veetaseme testida ilma voolikut eemaldamata. Kui teie adapteril on üks, siis lülitage veesurve lihtsalt välja ja lükake sahtlit vee äravoolu kontrollimiseks.
6. samm
Pärast rehvi täisvarre täitmist paigaldage ventiili südamik uuesti. Nüüd õhutage rehv õhku umbes kahe või kolme rõhuni vähem, kui soovitatakse rehvil. See võimaldab traktoril natuke "kükitada" ja saavutada kaevamisel, seadmete tõmbamisel vms maksimaalse veojõu.
7. samm
Töö lõpuleviimiseks järgige sama protseduuri teise tagarehvi suhtes. Nüüd on teil traktoril täiendav veojõud ja stabiilsus.
