Niidukile nööri tõmbamine ja selle mittetoimimine võib tekitada pettumust, hirmu ja viha. Kuid väikese uurimisega saate täpselt välja mõelda, mis on valesti. Probleem võib olla sama lihtne kui rohukolmud, mis hoiavad tera edasi liikumast, või sama tõsine kui roostes kolb. Kinni jäänud muruniiduki mootori parandamiseks saate teha samme, mida saate teha. Siin on mõned juhised, mida lahenduse leidmiseks järgida.
Raske, niiske rohu tükid võivad mõnikord muruniiduki töötamise takistada.Samm 1
Tõstke niiduk üles ja kontrollige, kas tera on puhas. Enamik tänapäevaseid muruniidukid on otsese ajamiga, mis tähendab, et kui tera ei saa pöörata, ei pöördu ka mootor. Veenduge, et tera saaks pöörduda, eemaldades kõik takistused selle teelt. Tõmmake starter uuesti. Kui mootor ei pöördu ümber, jätkake 2. sammuga.
2. samm
Eemaldage süüteküünal. Tõmmake starter peale. Kui mootor pöördub ja kütus tuleb süüteküünla august, oli mootor hüdrolukitud. Kui vedelikku ei välju ja mootor ikkagi ei pöördu, jätkake 3. sammuga. Kütuse tekkimine tähendab, et karburaator vajab remonti või praimerpirn laseb kütusel silindrisse lekkida. Kontrollige, kas praimerpirni lükates on takistusi ja et pirni vabastamisel see sulgub uuesti.
Kontrollige karburaatorit või membraani. Kui karburaatoris on auke või kumm on kõva ja rabe, vahetage see välja. Kui membraan on valesti lahti ühendatud, ei sobi see karburaatori korpusega korralikult.
3. samm
Kui mootor jääb süüteküünla eemaldamise ajal ummikusse, võivad ka kolvirõngad silindri seinte külge roostetada. Pihustage silindrisse väike kogus mereudu sisaldavat õli ja laske sellel enne uuesti alustamist mõni hetk istuda. Proovige seda kaks või kolm korda, lastes õlil iga kord natuke kauem rõngastesse imbuda. Kui mootor jääb ummikusse, liikuge 4. sammu juurde.
4. samm
Valage silindrisse väike kogus läbitungiv õli, näiteks Marveli müsteeriumiõli. Laske õlil seista üleöö. Proovige uuesti juhet tõmmata. Kui mootor pöördub, vahetage õli ja vahetage siis süüteküünal. Kui mootor pöördub hõlpsalt ümber, kuid ei käivitu, tuleb suru taastamiseks kolvirõngas asendada. See nõuab mootori lahtivõtmist.
5. samm
Kui läbitungiv õli silindrit ei vabasta, on kolb oma kohale roostes. Mootor tuleb ümber ehitada.
