Kiibi tihendamine ja parandamine on kaks võimalust olemasoleva tee või sõidutee pinnakatteks. Need meetodid võivad pikendada tee või sõidutee eluiga ja vältida raja täieliku ümberehitamise kulusid. Sillutatud teed ja sõiduteed koosnevad tavaliselt tsementvundamendist, mille peal on asfaltkiht.
Ülesõitmise otsustamisel on oluline tegur olemasoleva tee või sõidutee seisund.Chipseal
Chipseal on levinud hooldusviis heas seisukorras teedel sõidupinna tasandamiseks. Tee killustikuks laotab ehitusmeeskond teele õhukese kihi kuumutatud asfaltvedelikku, millele järgneb õhuke kiht laastu või kive. Aururull tihendab kihi ja meeskonnad pühivad liigsed kivid ära. See meetod pikendab tee eluiga ja veekindluseks aluspõhja. Laastuva vundamendiga teedel ei soovitata kiibi tihendamist, kuna see on pealiskaudne remont.
Chipseali maksumus
Chipseal on võrreldes muude lakkimisvõimalustega odav, makstes 2011. aastal umbes 75 senti ruutmeetri kohta. Chipseal tuleb uuesti paigaldada iga viie kuni kaheksa aasta tagant.
Sillutis
Asfalt on veel üks tee või sõidutee pinna taastamise meetod. Asfaltkate on toornafta, kivi ja kruusa segu ning nende materjalide suhe mõjutab sillutise vastupidavust ja kvaliteeti. Segusse võivad kuuluda ka muud materjalid, sealhulgas vesi, tõrv ja pigi. Pinna tasandamiseks lihvivad meeskonnad maanteelt olemasoleva asfaldi maha ning paigaldavad ja tihendavad uue kihi. See ei ole tee täielik ümberehitus. Maapinnast eemaldatud materjali saab tulevaste teedeprojektide jaoks taaskasutada.
Sillutise maksumus
Sillutis maksab umbes 6–18 dollarit ruutmeetri kohta. Tagasipöördumine võib pikendada tee kasutusiga kuni 15 aasta võrra.
