Husqvarna mootorsaega häälestage regulaarselt, et tagada hea jõudlus ja vältida ebakorrapärase mootori põhjustatud kahjustusi. Mootori sujuvaks töötamiseks kasutatakse karburaatori kolme kruvi. Kruvi "H" kasutatakse sae pöörlemissageduste reguleerimiseks, kui gaasihoob on kõrge, samal ajal kui "L" kruvi reguleerib madala gaasipedaali kasutamist lisaks sae pöörlemiskiirusele. Kolmandat kruvi, mida sageli tähistatakse tähega "T", kasutatakse tühikäigu pöörlemiskiiruse seadistamiseks, kui sae töötab, kuid drosselit pole rakendatud.
Hästi häälestatud saag on õnnelik saag.Samm 1
Kontrollige õhufiltrit, et see poleks saepuru ega muude materjalidega kinni. Samuti kontrollige summutit süsiniku kogunemise osas. Lõpuks veenduge, et kütusepaak oleks üle poole täis, kuna ükskõik millise nende probleemide lahendamata jätmine võib pärast reguleerimist tekitada liiga rikkaliku kütusesegu.
2. samm
Käivitage mootor ja laske sellel soojeneda mitu minutit tühikäigul. Kui sae ei saa tühikäigul ilma väljakukkumiseta välja suruda, suruge gaasipedaali korduvalt, kuni see töötab, kuni mootor ei tööta täiskäigul. See võib mootorit veel külmas või soojenedes põhjustada tõsiseid kahjustusi.
3. samm
Kinnitage tahhomeeter sae külge. Kõigi toimingute ajal jälgige pöörlemissagedusi ja ärge kunagi ületage oma kasutusjuhendis toodud soovitatud pöördeid. Enamiku Husqvarna saagide jaoks on soovitatav tühikäigu pöörlemiskiirus 2700 p / min, kuid selleks veenduge oma konkreetses kasutusjuhendis.
4. samm
Reguleerige sae tühikäigu pöörlemiskiirust T-kruvi tasapinnalise kruvikeerajaga. Kruvi pingutamine vähendab kütuse segu rikkalikkust, selle lõdvendamine annab aga vastupidise efekti. Soovite, et saag töötaks sujuvalt ilma takerdumiseta, kuid mitte selle pöörlemissagedusi nii kõrgel, et kett haakub tühikäigul.
5. samm
Reguleerige "L" kruvi, keerates seda aeglaselt, kuni mootor hakkab kütuse lisamiseks või nälga minema. Pange tähele positsiooni ja keerake kruvi lahti muul viisil, kuni mootor hakkab liiga rikkaliku kütuse segu tõttu tüütama või uppuma. Pange see asend tähele ja keerake kruvi uuesti kinni, kuni sahk töötab tühikäigul, tõenäoliselt kuskil kahe seadistuse vahel.
6. samm
Naaske "T" kruvi juurde ja reguleerige seda uuesti, kuna on võimalus, et "L" kruvi reguleerimine võis muuta kütuse optimeeritud sätteid tühikäigul.
7. samm
Pange saele täielik drossel ja reguleerige kruvi "H", pingutades seda seni, kuni mootor hakkab nälgima, keerates seejärel lahti, kuni see hakkab kõduma. Nende kahe punkti vahel leidke mugav asetus, kus sahk töötab sujuvalt.
8. samm
Vabastage gaasihoovastik ja kontrollige uuesti L-kruvi seadistust, tehes vajalikud muudatused.
9. samm
Naaske "T" kruvi juurde ja reguleerige tühikäigu pöörete arvu lõplikul korral. Keerake kruvi seekord kinni, kuni sahk töötab sujuvalt, kuid ei lange välja. See on teie viimane jõudeoleku seade ja sahk on nüüd tööks valmis.
