Õige kalle garaaži perrooni jaoks

Pin
Send
Share
Send

Sõidutee / garaaži põranda liides on vundamendi niiskuse potentsiaalne sisenemispunkt, kui betoon praod või kaks betoonkonstruktsiooni lahku lähevad. Betoongaraaži põlle tuleks käsitleda osana strateegiast, mis hoiab pinnavett vundamendist eemal. Garaaži perrooni nõlva mõjutavate konkreetsete nõuete osas kontrollige kohalikke ehituseeskirju.

krediit: Thinkstock Images / Comstock / Getty ImagesGraaži perroon peaks olema vee kallakuga.

Garaaži põll

Vundamendi konstruktsioonil on vee läbitungimise oht, kui selle kohal olev betoon praguneb ja halveneb, viies jalad ja vundamendi seinad veega kokku. Garaaži ees olev põll tasandab sõiduki ülemineku sõiduteelt garaaži ja toimib prahi ja niiskuse tõkkena. Põll laiendab garaaži põranda laiust. Põlle pikkus sõltub nõutavast kaldest - järskude nõlvade vähendamiseks on vaja rohkem pikkust.

Perrooni ehitus

Garaažipõranda ja perrooni vahelist ühendust mõjutavad temperatuurikõikumised ja sõidukite raskuspunkt stressimassis. Perroon ehitatakse tavaliselt suurema paksusega kui sõidutee põhiosa, et suurendada survetakistust, ja tugevdatakse keevitatud traatvõrguga. Suurema toe saamiseks võib soovitada ka alusmaterjali suuremat sügavust. Ideaalis kinnitatakse põll garaaži põranda külge tugevdatud terasvarrastega.

Sõidutee kalle

Väliste kõnniteede miinimumkalle on tavaliselt 2 protsenti või 2 jalga tõusu iga 100 jala pikkuse kohta. See nurk näeb välja tasane, kuid tühjendab vett tõhusalt. Sõiduteede maksimaalne soovitatav kalle on 12 protsenti. Kui on vaja kallakut ületada, soovitatakse järsu lõigu alguses ja lõpus maksimaalselt 5-protsendise kaldega üleminekutsoone, et sõidukiosad ei kõnniks kõnniteel.

Garaaži perrooni kalle

Vundamendi kuiva hoidmiseks osana pinnaveehaldusest soovitavad ehitusmäärused, et majaga külgnev maapind peaks kodust eemal olema 5 protsenti ehk 5 jalga tõus iga 100 jala pikkuse kohta. See soovitus kehtib garaaži perrooni kohta. See on kooskõlas ka järsult kaldega üleminekutsooni käsitleva soovitusega, et vähendada sõidutee ja sõidukite kulumist. Kui ala ei mahuta 5-protsendilist nõlva, peaks olema täidetud minimaalne 2-protsendiline kalle.

Pin
Send
Share
Send