Asfaldi paigaldamist saab teha vähese vihma ajal, kuid kõige paremini õnnestub see sooja, kuiva ilmaga. See on õline materjal, mis tõrjub vett. Kuid üks tüüpi asfalt jahtub jahedas vihmas liiga kiiresti ja teine kõveneb aeglaselt või on liigse vee poolt kahjustatud. Samuti võib probleeme tekitada mis tahes asfalttoodete kruusa ja pinnase aluspinna niiskus. Nii võistlevad teedeehituse meeskonnad sademete ja aastaaegade vastu.
Asfalti kasutati iidsetel aegadel mördina ja laevade tihendamiseks.Asfalt
Asfalt on termin, mis viitab asfalttehnoloogia instituudi andmetele agregaatide (killustiku) ja naftakeemiatoodete bituumeni segudele. Nende toodete hulka kuuluvad kuumsegu ja külma seguga asfalt ning Macadam, mida tuntakse ka kui tar-kiibisillutis. Kõigile viidatakse kui "mustale pinnale". Külma seguga asfalt segatakse veega ja keemilise emulgaatoriga. See ei vaja kuumtöötlemisel vajalikku kuumutamist, kuid selle seadistamine võtab aega umbes kaks nädalat. Seda ei kasutata nii sageli kui kuuma segu või Macadamit, kuid see on kasulik aukude kinnitamiseks või sillutiseks jahedama ilmaga.
Ilm ja temperatuur
Tugev vihm või lumi peatab sillutusprojekti. Kuid asfaltiettevõtete veebisait märgib, et asfaldisegu segamine vähese vihma või uduse ilmaga on võimalik. Külma seguga on asfaltbetooni paigaldamine Cornelli ülikooli sõnul võimalik külmetuses, kuna see on laias temperatuurivahemikus nii paindlik. Kuid külm segu sisaldab juba palju vett. Liiga palju lisavett või külmumistemperatuurid võivad põhjustada selle tõrke.
Soe temperatuur annab töövõtjatele rohkem aega sooja seguga asfalttee korralikult paigaldamiseks, selgub Easy Renovate'i veebisaidilt. Kuumusegu paigaldamisel peaks temperatuur olema 1 60 tolli paksuse kihi korral üle 60 kraadi F. Kuuma segu võib paigaldada temperatuurile 40 kraadi, kuid jahedam temperatuur põhjustab selle kiiret jahtumist ja jahutamise aeglustamiseks on vaja paksemat asfaltkihti. Temperatuuril 40 kraadi F muutub Easy Renovate sõnul 1,5-tolline kiht elastseks 16 minutiga, samas kui 3-tollist kihti saab töötada 45 minutit.
Lohud ja vihm
Asfalt kantakse killustiku paksule alusele, mida nimetatakse täitematerjaliks. Kui täitematerjalis ja aluspinnas on palju vett, ei tihendu need alusmaterjalid korralikult, mis võib viia asfaltkatte lohutamiseni enne aluspinna kuivamist aukudesse. Kuiv pinnas suudab kanda rohkem kaalu kui märg pinnas. Märg aluspind muudab kõnnitee lõhenemiseks ja sisselõigeteks. Kui pärast aluspinna paigaldamist sajab vihma, pole järgmisel päeval asfaltbetooni paigaldamine võimalik, isegi kui päike paistab.
Kuum töö
Asfaltkate on peamiselt suvine projekt, mille käigus maanteemeeskonnad taluvad päikest ja kuivavat tuult. Vihm annab aeg-ajalt töö peatamise võimaluse. Nagu Iiri laulukirjutaja Ewan McColl osutab oma 1880. aastate ballaadi "Kuum asfalt" kohandamisel, on suvine sillutamine karistav okupatsioon: "Päike lõõmas; ma arvasin, et mu seljad sulavad." Nagu McColl osutab, peaksid autojuhid tänama asfaldil kiirust kuulates rehvide sujuvat summutamist.
