See pole koostisosad; see on segu. Materjalid, mis muutuvad mustaks pinnaks ja asfaldiks, et muuta need vastupidavaks ja hooldatavaks, on täpselt samad. Kuid viis, kuidas nad kokku saavad, on kaks veidi erinev tooted. Mustkattega tee ja halli asfalteeritud sõidutee võivad tunduda sarnased ja täidavad materjalide kohal sõites kindlasti sama funktsiooni, kuid need on pisut erinevad.
krediit: Xuanyu Han / Hetk / GettyImagesMis erineb Blacktop ja asfalt?Kuidas valmistatakse asfalti
Asfaldil on kaks peamist koostisosa: killustik ja bituumen. Killustiku tükke hoiab koos bituumen, mis on a viskoosne must materjal valmistatud nafta destilleerimisel. See on toornafta kõrvalsaadus. Bituumeni leiate ka painduvatest asfaltplaatidest, mida kasutatakse kõige sagedamini katusesindlite jaoks.
Asfalt on pärit nafta raskeim osa pärast selle rafineerimist fossiilkütustest. Seejärel antakse sellele õige konsistentsi saamiseks lõikeaine, näiteks killustik.
See segatakse trumlis, et hoida seda õigel temperatuuril, ja on piisavalt tempermalmist, et valada radadele, sõiduteele, sõiduteele ja muudele võimalustele, mida loov ehitaja oskab ette kujutada. Asfalt segatakse umbes 250 kraadi minimaalne, et see oleks piisavalt tugev, et taluda kõike seda, mis sõidab, jookseb ja kõnnib üle selle pinna.
Kasutamine asfaldi jaoks
Lisaks suurtele maanteedele, mis madistavad läbi maailma linnade ja kahe maantee, muudavad asfaldi elastsed ja veekindlad omadused ideaalseks:
- Kaabelkatted
- Plaatide aluseks olev hüdroisolatsioon
- Heliisolatsioon
- Niiskuskindlus
- Lennujaamade lennurajad
- Hoone veekindlus
- Veehoidlate ja basseinide vooderdised
Kuidas Blacktop valmistatakse
Kuigi blacktop on peaaegu identne asfaldiga, on see valmistatud erinevalt. Killustik ja bituumen on erinev suhe.
Võite märgata, et musta tee ääres särab pind rohkem kui paks asfaltkiht. Sellepärast, et seal on a looduslikust kivist suurem protsent purustatud segusse.
Blacktop kuumutatakse kõrgemale temperatuurile umbes 300 kraadi, umbes 50 kraadi rohkem kui asfalt. Mustkattega tee kestab kauem kui betoon, kuna see võib pärast karmi ilmahooaega painduda ja hooaja uuesti sulgeda.
Kasutused Blacktop jaoks
Elamu teed, mänguväljakud, sõiduteed, parklad ja sõiduteed on tavaliselt valmistatud mustast pealispinnast. Võrreldes suuremate asfaltkattega maanteedega pole neil eriti suurt liiklust ega raskust.
Blacktopi kasutatakse tavaliselt mängualadel, nagu korvpalliväljakud, sõiduteed ja naabruskonna kaudu kulgevad teed.
Faktid asfaldi ja musta pinna kohta
Kuna asfalt ja muldkate peavad sooja jääma, valmivad suured tööd tihti aasta soojematel kuudel.
Asfalt kipub olema siledam kui musta pinnaga. See vähendab rehvide tekitatavat müra ja teedel tekkivat veojõudu. Kuna tõrvasegus on vähem killustikku, muudab teede asfalt a sujuvam sõit. See vähendab rehvide ja autode kulumist.
Asfalt vs betoon
Betoonist saab ilusa, puhta ja laia vastupidava pinnaga vaia autodele, spordiväljakutele ja muuks igapäevaseks kasutamiseks. Kuid see on hoopis teistsugune kui asfalt. Sellel on nii asfaldi kui ka mustkatte pindadega võrreldes veel palju puudusi.
Pärast valamist saavad asfalt kahe päeva jooksul kasutada suurtes platvormides ja pendelrändajates. Betoonpind võtab kuni kaks korda pikem luua ja ravida. Asfalti on kergem hooldada ja tihendada, kui see praguneb ja see karmidest ilmastikuoludest välja sõidab.
Talvel on soojust säilitavate omaduste poolest eelistatavad nii mustkattekiht kui ka asfalt. Lumi ja jää sulavad kiiresti, nii et pinda saab ohutult kasutada kiiremini kui betooni.
Asfalt ja Blacktop Tarmacs
Nii asfalti kui ka blacktopi võib nimetada asfaldiks. Asfalt on materjal, mida kasutatakse teede, radade ja muude tiheda liiklusega alade rajamiseks. Tavaliselt peavad inimesed asfalti lennujaama rajaks. Kui maanteedele ja tänavatele viidates kasutatakse tavaliselt asfalti ja mustkatteid, kasutatakse seda ka lennujaamade lennuradade puhul.
